四川在线记者　李婷

成渝古驿道，

一头系着遥远的乡愁，

一头连着当下的思考。

四川大学新闻学院中文系教授张放回忆，一提起成渝古驿道的“东大路”，就让他想起当时成都不少盐巴、丝帛等货物东西往来的场景。从成都主城区来看，当时城东的东大街也是最为繁华的街道之一。他年轻时，或骑一辆凤凰牌自行车，取道古香古色的东大街，一路向东，最终行至龙泉山下龙泉驿镇。“那些年年开放的漫山遍野的明艳桃花，细想一下，不就是古人与我们今人共通的生命见证与感情流露、绽放么?”

如今这份“乡愁”在张放眼中，也内化为一种思维。他认为，成渝古驿道其实代表着川人的一种开放、包容的文化性格。它告诉人们既要立足本地，也要破除保守，放眼世界。当抗战时期全国文化进步人士云集重庆，当成渝古驿道沿线地区开始修起了公路，这条成渝东大路，还连接到更远的上海、南京等地。而这条路线，同样也是陆上丝绸之路和海上丝绸之路，它们能把巴蜀地区的货物，运送到更遥远的大洋彼岸。“改革开放，就是成渝古驿道带给我们的当代性价值。”

以这种开放性为基础，也衔接着两地更深入的交流。重庆社科院文史所副研究员吕昕认为，成渝古驿道告诉当今成渝两地，第一是要加强经济发展，造就区域乃至全国性的经济中心所在，为地区的综合发展奠定基础。第二是互联互通的两地交流非常重要，在沟通中相互学习，相互促进，共同发展。

西南大学教授、历史地理研究所所长蓝勇是四川泸州人，在重庆工作。他也深入研究成渝古驿道数十年，走过了不少成渝古驿道遗址，熟悉沿线城市发展情况。在蓝勇看来，成渝古驿道是两地交通交流之路，也是连接巴蜀文明的文化之路。明清兴盛的“东大路”上，内江、永川、隆昌等都是传统农业发达地区，如今随着高速公路的发展，公路、航空等交通选择的多元化，这些城市的地位受到影响。因此在他看来，重走古驿道去发掘其中的人文价值，更重要的是让今人思考，怎样重新调动起已有的城市资源，去重新开发利用，进行策划规划，从而形成新的发力点，激发城市活力。

这个观点，也得到四川师范大学巴蜀文化研究中心主任、四川省社会科学院历史研究所研究员段渝的认同。“要想富，先修路”是大家都懂的道理，随着交通方式的转变，自然影响着城市的兴起与衰落，但段渝认为，古往今来放眼全国，成渝之间的交通也是丝绸之路上货物往来的一环，重走成渝古驿道，寻找消失的遗迹背后的故事，需要对历史点位进行科学性、集中性地开发与统筹，才能让“好酒不怕巷子深”，让古驿道重新焕发出时代的光彩。