攀枝花当年火热的三线建设。图据云上攀枝花

三线精神

上世纪60年代中期，来自全国各地的三线建设者在中西部地区恶劣艰苦的环境中，奉献他们的才华、心血和青春，一代代建设者形成了“艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新”的三线精神。2018年10月，三线精神被列为新时代大力弘扬的民族精神、奋斗精神。如今，三线精神被更多专家学者深度挖掘，为奋进新时代注入力量。

上世纪60年代，为改变我国经济发展战略布局，三线建设按下启动键。在全国13个省、自治区，在一场大规模的国防、科技、工业和交通基础设施建设中，建起1100多个大中型工矿企业、科研单位及大专院校。其中，攀枝花钢铁基地、成昆铁路、襄渝铁路和国防工业基地等一批战略项目在四川落地生根。

金沙江畔的攀枝花，也因三线建设而兴，迅速从江畔小村庄崛起成一座工业城市，成为全国闻名的钢铁之城、钒钛之都。

“三线建设创造出一系列绝无仅有的伟大奇迹。三线精神对四川在现代化新征程中承担好新使命具有重大意义。”谈及三线建设对四川的影响，攀枝花市党史研究室征研科科长徐鹏如是说。

□四川日报全媒体记者 唐子晴

三线建设改变四川落后经济面貌

奠定了四川工业发展的基本格局

中国三线建设博物馆，坐落在攀枝花市区。在众多展柜中的一隅，摆放着一块刻着“攀枝花”3个字的灰黑色微型铸铁。这件珍贵的三线建设文物，来自攀钢炼出的第一炉铁水，向来往游客无声诉说如歌的历史。

旧中国近百年半封建半殖民地历史，给新中国留下了沿海和内地极不平衡的经济布局：钢铁工业80%以上的生产能力在沿海地区，而资源丰富的西北、西南等地区几乎没什么钢铁工业；其他工业的分布情况，也大多如此。

为加强国防建设，合理工业布局，1964年5月中央工作会议决定，集中力量建设三线，在人力、物力、财力上给予保证。此后，中央迅速部署成立了西南、西北三线建设委员会。四川由此成为三线建设的重点省份。

火热的三线建设在巴蜀大地渐次拉开序幕。在此期间，四川总投资规模达393亿元，新建、扩建、内迁了以重工业为主的项目250多个，加上地方工业的发展，到1982年，全省工业企业达到46339个，职工人数达到1033.09万人。

“开发建设攀枝花，就是三线建设第一阶段各方面倾注力量最多的一个重点建设项目，也是新中国成立后独立自主进行的第一个特大型钢铁建设项目。”徐鹏介绍，那一阶段，绵阳、德阳、自贡、泸州等工业城市快速崛起，成为四川城市现代化的显著特征。

三线建设的全力推进，极大地改变了四川经济的落后面貌，使四川在我国经济格局中的地位迅速上升，由此奠定了四川工业发展的基本格局。因三线建设而兴的新工业城市和新工业区，也为四川培植了数个功能各异的增长极，推动四川城市体系的发育、扩展和完善，给四川现代化建设带来了前所未有的机遇。

不仅如此，三线建设还带动和促进了四川科学技术水平的发展。随着城市兴建，不同工业部门配置着当时国内最先进的人才、技术、设备。先进的技术装备、雄厚的科技力量，都成为四川经济发展的重要优势，为西部大开发奠定了坚实基础。

三线建设的影响远不仅仅是在四川。历经3个“五年计划”，全国三线建设投入资金达2052亿元，高峰时投入建设的人力就达到400多万人，共安排建设项目1100个。决策之快、动员之广、规模之大、时间之长、影响之深远，在共和国建设史乃至整个世界工业建设史上堪称奇迹。

三线精神创造诸多奇迹

川人要传承和弘扬宝贵的精神财富

三线建设不但为四川的现代化建设奠定了坚实的物质基础，而且为新时代四川全面开启现代化建设新征程提供了精神力量。

当年，来自天南海北的建设大军，挥别亲人，告别家乡，奔赴西南边陲，无私奉献，艰苦奋斗，取得了一系列举世瞩目的成绩。“在极端困难的条件下，之所以能够克服各种巨大困难，迅速站稳脚跟，来自于对国家和民族的使命担当，来自于对党的领导和建设事业的无限忠诚。”徐鹏说，正是这种使命担当和无限忠诚，造就了“艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新”的三线精神。

凭借三线精神，建设者们住“干打垒”、席棚子，日夜奋战在深山峡谷，解决了从勘探、设计、生产工艺选择到设备制造、施工等一系列难题，创造了“深山建大厂，峡谷起钢城”的奇迹。不管是夺煤保电大会战，还是夺铁保钢大会战；不管是发展工业，还是发展农业；不管是发展主体工业，还是发展地方工业，都密切配合，相互支持。

“三线精神不仅让攀枝花从蛮荒之地变成共和国工业基地，而这一宝贵的精神财富，更值得川人传承和弘扬，攻坚克难、拼搏实干，让四川的经济社会面貌实现质的改观。”在徐鹏看来，汲取三线建设的经验和智慧，传承三线精神，四川在新时代将有更大作为。