党辉映照“连心路”

熊 洁

宽阔笔直的双向“四车道”柏油路面在川陕相连的大巴山脉中,势不可阻挡,逢山开路,遇水架桥,勇往无前通向远方。

巴(中)万(源)高速公路就如同一条纽带,紧紧连着通江、万源两地人民的心。

巴万高速公路通江河特大桥航拍图(2020年5月8日 程聪 摄,图片来源:四川日报)

初夏时节,麦黄李熟,巴山深处生机勃勃,驾车从通江东上巴(中)万(源)高速公路。70分钟后,便在大学同学罗子悠位于万源市中心宽敞明亮的茶舍里商务茶叙,气氛融洽、轻松。

噫吁嚱,危乎高哉!

蜀道之难难于上青天!

蚕丛及鱼凫,开国何茫然!

尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟。

……

1278年前,唐朝大诗人李白写下千古绝唱《蜀道难》,常令人对蜀地心有余悸。在巴山绵延起伏的崇山峻岭中,通江、万源因大山阻隔,交通运输的滞后严重制约着经济社会发展,限制着人民对美好生活的向往。

《蜀道》国画 岑学恭 作(来源:广元文广旅)

抚今追昔,通江交通破茧成蝶,更彰显中国共产党的为民情。

通江历史悠久,古道纵横。擂鼓寨新石器时代文化遗址证实,早在5000年前,就有巴人在境内繁衍生息,出入往返。古代之通江介于中原与西南交界之地。《舆地纪胜》称:“依三巴之旧域,控全蜀之左隅;后连延于秦陇,前迤逦于荆吴。”清道光《通江县志》谓之“东下渝夔,拒蜀楚咽喉;万山环列,诺宕潆回”。相传,三国时期,蜀将张飞等人“往返小巴简道”。

2018年3月31日,通江县梨园坝村举办第二届民俗文化节(图片来源:中国网)

境内诺、宕二水,纵贯南北,自古以来不仅是先民们生息繁衍之流,且是通往外部地区及商贸运输的重要通道。明永乐年间仁宗帝于京城大兴土木,四年(1406)八月十三日,通江奉旨采办楠木十筏,由宕水起筏,经通河、渠江,运赴重庆府,再经长江、运河转运京城交割。清季境内所产之银耳、茶叶、生漆、桐油、皮货均由水道运销渠县、重庆等地。

1932年底,中国工农红军第四方面军由陕入川,创建川陕革命根据地。红色交通线的开辟以及刘存厚兵工厂、造币厂的搬运,大多是靠苏区干群肩挑背磨。抗战之期,通江炼铸成千上万吨的土铁土钢,靠人力背挑至诺、宕二水岸口,再由木船转运重庆24个兵工厂,以满足抗战之需。

通江县川陕革命根据地红军烈士陵园内雕塑 《源泉》 (图片来源: 川观新闻)

世代勤劳勇敢善良的通江人民对交通运输环境改善是那么地强烈渴望,往往是望“天”兴叹。然而,自从有了中国共产党,通江儿女的出行条件一步步发生了翻天覆地的巨大变化……

1958年2月8日,通江境内第一条出境公路——通(江)巴(中)公路竣工通车,自此结束了境内有史以来无一寸公路的历史。

1958年2月,通江城内第一次出现汽车,南充运输公司通江运输站成为县内第一家专业运输企业。4月,一辆24座的嘎斯牌小客车,开始了通江至巴中的旅客运送。自此,通江开始汽车的客、货运输。

1959年10月1日,全长98公里的县城—铁溪—中和公路正式通车。至1990年,先后打通平溪—前进(陕西南郑)等8条出境干线。至此,全县公路基本形成以县城诺江镇为中心、两条省道为主干的树枝状公路格局。

1995年,贯穿全县境内的省道通(江)达(州)公路、通(江)巴(中)公路建成沥青路面,县城11.1公里城市道路建成水泥路。1996年,通前公路88.8公里等外级公路全改造成山重三级泥碎路,得到时任中共四川省委书记谢世杰的高度评价:“质量好、进度快、投资省、效益好。”

通江夜色(图片来源:巴中市人民政府网)

中国共产党百年华诞前夕,途径通江县的巴(中)万(源)高速全线建成通车;镇(巴)广(安)高速公路王坪—通江段快速推进;诺水大道、米仓大道两条一级公路加快建设;S304线春在隧道等加速推进,“80%的乡镇通油路、100%的村通硬化路,县域干线、旅游环线互联互通”的发展目标全面完成,人民群众“行路难”问题切实解决。

2019年12月10日12时,巴万高速公路巴州至通江段试通车(李向雨 摄,图片来源:四川日报)

人们常说,通江是山高石头多、出门就爬坡。自古以来,先民们就在这块山重水复、沟壑纵横的山地上,肩挑背磨,背负着山区闭塞的沉重历史,挑担着生活艰辛的漫长岁月。是党给予巴山儿女以关怀和支持,加上人民不甘贫穷落后的不息奋斗,才有今天四通八达的公路,才能从肩挑背磨中彻底解放出来。通江儿女眼前山不再高、路不再遥远,背二哥成了驾驶员,一辆辆私家车进入寻常百姓家奔驰在四通八达的路网里。

在通江县陈家坝村与村小之间有一条山溪,每逢下雨,溪水上涨,孩子们就无法过河,到丰水期则更是“人从河中走,畜从水中游”。曾被评选为“最美乡村教师”的李佐英在村小任教的30多年,只要下雨,山溪里发水,她就挨个背孩子们过河上课、蹚水回家。2012年,在爱心人士帮助下,修通了“爱心桥”,孩子上学和村民出行再也不愁了,李佐英再也不用像过去那样挨个背学生过河上课了,孩子们脸上露出了舒心的笑容。2021年初,作为全省高速公路网规划中新增7条东西横线之一的巴万高速公路全线通车,结束了通江县不通高速的历史,通江至万源的车程由原来的4小时缩短至1个多小时;老百姓外出方便多了,农特产品更好卖了。通江县长乐村村民蔡绍良逢人就点赞共产党,他说:“以前我们到县城需要坐车两小时,到万源需要坐车四五个小时,我们出行的路简直就是‘伤心路’;现在我们到县城只需要10分钟,到万源火车站赶去唐山的火车只需要40多分钟就够了,我们现在的路就是‘连心路’,我们外出方便多了!”

通江县境内的巴(中)万(源)高速通江段(程聪 摄,图片来源:四川日报)

通江交通蝶变的一连串数字背后,是中国共产党百年执政取得成就的沧海一粟,是中国共产党赢得民心的一贯坚守。

今天,无论是在繁华都市,还是在天涯海角,无论人生际遇如何改变,想起家乡,始终都是我们一生的牵挂、幸福的港湾。在党的光辉照耀下,一条条“连心路”、一座座“爱心桥”,让我们的家乡变得更快捷更方便,这都永远值得铭记与骄傲!

来源:四川省地方志工作办公室

作者:熊 洁(四川省通江县地方志办公室)

配图:方志四川